Der letzte Kurs der "Costa Concordia"
Die Unglücksroute der havarierten „Costa Concordia“ ist rekonstruiert worden. Mithilfe von GPS-Daten ermittelte die niederländische Softwarefirma Qastor genaue Position, Kurs und Geschwindigkeit des Kreuzfahrtdampfers. Freitag der 13. – der Unglückstag der Costa Concordia. Ihre letzten Meter vor der italienischen Insel Giglio sind nun mithilfe von GPS-Daten rekonstruiert worden. Die niederländische Software-Firma Qastor nutzte die gesendeten AIS-Daten des Passagierschiffs. AIS steht für Automatic Indentification System. Dieses sendet während der Fahrt regelmäßig Position, Kurs und Geschwindigkeit des Schiffes. Das Video zeigt die Auswertung dieser Daten. Das 290 Meter lange Schiff mit mehr als 4200 Menschen an Bord rammt nach einer Kursänderung des Kapitäns einen Felsen vor der Insel Giglio. Kapitän Schettino soll das Schiff bis auf 150 Meter ans Ufer herangesteuert haben. Mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten – etwa 28 km/h prallt die Costa Concordia gegen den Granitfels. Es entsteht ein Riss von 70 Metern. Das Schiff fährt zunächst noch eine Schleife. Dabei manövriert Schettino die Costa Concordia möglichst nah an die Küste. Eine Stunde nach der Kollision mit dem Fels kommt das Kreuzfahrtschiff vor der Küste der Insel Giglio zum Stillstand. In unmittelbarer Nähe des Unfallortes kentert das Schiff und sinkt auf Grund. 4200 Menschen werden unter teils chaotischen Umständen evakuiert. Elf Menschen sterben. 20 werden noch vermisst. Von FOCUS-Online-Autorin Susanne Schoeppner
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Weitere Hinweise zum Thema gibt es unter folgenden Links:http://de.wikipedia.org/wiki/Costa_Concordia#cite_note-55http://forum.spiegel.de/f22/havarie-costa-concordia-war-schon-einmal-auf-kollisionkurs-mit-insel-giglio-52376-23.html