Haverie im Heimathafen

Haverie im Heimathafen Am 21. Januar 1970 hatte ich einen Zahnarzttermin in der Poliklinik des Betriebes. Als ich gegen 07:30 Uhr von der Ankerwickelei kommend am alten Hafenbecken entlang ging, sah ich dass der Zubringertrawler ROS 403 dort festmachte. Er war von einer Fangreise gekommen und Angehörige der Seeleute standen zum Empfang bereit.Beim Rückweg von der Poliklinik ans Hafenbecken bot sich mir dann folgendes Bild. An der schmalen Seite des Hafenbeckens war von zwei Saßnitzer Kuttern einer am Sinken und auf dem anderen waren Leute damit beschäftigt Festmacher zum sinkenden Kutter zu lösen. Im Hafenbecken trieben noch mehrere Schiffe umher, darunter auch ROS 403. Durch einen technischen Fehler an der Verstellpropelleranlage hatte sich ROS 403 unkontrollierbar mit voller Kraft des Hauptmotors vom Liegeplatz losgerissen, mehrere Schiffe beschädigt und den Kutter regelrecht versenkt. Auf den Kuttern hatten Seeleute übernachtet, aber zum Glück ist keiner verletzt wurden. Die Fotos nach der Haverie und vor dem Heben des gesunkenen Kutters machte Bernd Schlicht vom Netzboden aus.

Die Folge war, dass die gesamte Maschinenbesatzung von ROS 403, außer dem 1. TO , nicht an der nächsten Fangreise teilnehmen konnte. Sie mußte zur Klärung der Haverie an Land bleiben.Anfang Februar wurde eine neue Maschinenbesatzung gemustert. Am Auslauftag bekam ich plötzlich Bescheid nun doch als Elektriker für ROS 208 "Magdeburg" mit ROS 403 zum Fangplatz zu fahren.ROS 208 war schon im Januar ausgelaufen. Meinen Unmut für einen Trawler Typ 2 tröstete man mit den Worten: "Es wäre ja nur eine kurze Reise "...

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